2016年07月03日

トルコ航空エコノミーコンフォート

トルコ航空のエコノミーコンフォート (プレミアムエコノミー)が廃止になる、という 話は2年以上前からあった (Business Traveller: Turkish to remove premium economy seatingTurkish to remove premium economy seating)。

そういえばどうなったのだろう?と トルコ航空のページ を見てみるとビジネスとエコノミークラスしかない。 検索すると Losing Comfort Class: Turkish Airlines scraps premium economy なんていうブログもあった。

いつまで残ってるかわからないが Seatguru の777-300ERのページ をみるとエコノミーより35センチぐらいシートピッチが広い。 シート幅は4センチぐらいしか違わないが、ビジネスとエコノミーコンフォートを比べても 6センチぐらいしか違わない。一昔前のビジネスクラスの座席と言ってもいいぐらいの座席。 飛行機の料金は時期その他で大きく変動するので一概にはいえないが、 (日本発は高い運賃設定だったが) 中国やアメリカ発だと 最安値のエコノミーの倍ぐらいだが、ビジネスの半分から 1/3ぐらいだった。 (TKのwebなどには書かれていないが blogなどによると)。 当日空きがあればチェックイン時にいくらか払うことでアップグレードもできたらしい。

今年に入ってからのイスタンブールの状況を考えると空港での乗り継ぎだけでも TKには食指が伸びにくいが、ちょっとお金を出して楽をする、という選択肢が消えて しまったのは残念。

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2016年06月20日

台湾高速鉄道

少し前台湾に行った時、帰りのフライトは桃園空港からだったため、 台北市内から乗った 高速鉄道。車両、座席、案内図など新幹線そっくり。 チケットをみると料金は NT$175となっているが、現在は NT$160。 あまり乗車率がよくない、というニュースをみたような気がして 検索してみると 去年の11月から値下げしたもよう 。 途中に「板橋」なんて駅もあった。

桃園駅は空港に直結してなく、最後の写真のシャトルバスに乗る。

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2016年05月15日

UA GPUがANAのフライトにも使用可能に

Upgrading on flights operated by ANA or Lufthansa

ユナイテッドのマイレージプラスで GPUを使ってANAのフライトをアップグレードすることが可能に。 ただし料金クラスが C, D, J, Y, B, Eという正規料金もしくは割引率の極めて低いエコノミーと ビジネスのチケットのみ (Eはプレミアムエコノミー)。 いってみれば *Aアップグレードアワードでマイルの代わりにGPUを使えるといったようなもの。

ANAとのジョイントベンチャーで NRT発アジア行きの路線を廃止したといわれているので もうちょっと使い勝手がよくなるとよいのだが。

posted by oi at 21:35| Comment(0) | TrackBack(0) | airline | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ユナイテッドのマイレージプラスがステータス格上げをばらまいたらしい

FlyerTalk: UA doing some targetted MP up-status changes

マイレージプラスが一部のメンバーにステータスの「一階級特進」をしたらしい。

  • 一階級つまり Silverが Goldといった具合。 ただし2階級上がったという例もあるらしい。 GSになったという例はない。
  • wiki には書かれていないが、アメリカ国内のメンバーに限られているように 書かれていた。(スレッドが20ページぐらいだった時に読んだ内容から。もしかするとその後 例外もみつかっているかもしれない)
  • 1KになってもGPU, RPUはもらえない。
  • 「特進」はUAのフライトにのみ限られ、上がったステータスのカードはもらえないので *Aのラウンジを使ったりということはできない (例外もあり)。
など

上記スレッドを最初に見た時、すでに20ページぐらいになっていたので 古いスレッドが新しいコメントでリスト順位があがったのかと思ったが、 一晩でそれぐらいの書き込みがされたのだった。 基本的になんでそんなこと (バラマキ)すんだ、という意見多数。 例えば「何日以内に何回以上飛べ」というような条件をつけて それを満たしたメンバーだけステータスアップするとかすればいいのに、と。

基本的に同意見。 「ユナイテッドがオマケくれるならばこちらも少し余計に飛びましょう」と いう Win-Win的なプロモーションにすればいいのにと思う。 ちぐはぐというか戦略が確立してるのか疑問を感じないでもない。 (いずれにしても米国外だと多分対象外ではあるが)

posted by oi at 21:19| Comment(0) | TrackBack(0) | airline | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする