サンタクララのマリオット。 このエリアだったら San Jose空港近くの Homewood Suitesに泊まりたいところだが、 要件との兼ね合いでこちらに。要件先の契約ホテルのため、特別料金で 大分安かった模様。またネットも無料になった。 朝食は含まれず、ラウンジアクセス (Marriottは平会員のため)ないので、 ホテル内の朝食でバフェ (6, 7枚目)。オムレツは注文してから焼いてくれる方式。
2012年01月25日
2012年01月03日
Heathrow Express
でかくて、ターミナル間の移動に時間がかかるし、そのたびにセキュリティチェックの 列も長い。さらにエアポートホテルのシャトルに金がかかる、と不便なロンドンヒースロー空港 (LHR)。 しかし UAで行くには一番便数が多く結局使用することに。 ホテルのシャトルは Terminal 4から乗らねばいけない。 空港から市内 (Paddington) に行く専用列車 Heathrow Express (これもまた高い)が Terminal 1, 3から Terminal 4への移動する部分だけタダでのることができることがわかり 乗ってみた。 ごく短い距離だったが、試しに乗ってみる、というのはおもしろい。
(Heathrow Express Facts & Figures )
The free transfer service to Terminal 4, departing every 15 minutes, can be reached in 4 minutes from Heathrow Central.
2011年11月27日
成田東武ホテルエアポート
だいぶ前になるが、成田のホリデイ・インが 「成田東武ホテルエアポート」に変わっていた。 成田の Intercontinental Hotels Group のホテルは元全日空ホテルの ANA Crowne Plaza Narita ( ANAクラウンプラザホテル成田) だけになった。
タグ：成田空港
2011年10月26日
ANA B787
全日空の B787が営業飛行を開始した。
シート構成はどうなっているのか？と思い Seatguruをみてみると
すでに載っていた: ANA Boeing 787-800。
目を疑った。ビジネスクラスはともかく、エコノミーは幅が16.5インチ (42センチ), ピッチが31インチ (79センチ)しかない。 全日空の他の機体 (例えば B777-300ER)と同じではあるが、他の航空会社と比べれば大分小さい。 例えば UAの 777ならば幅は5センチ広く、ピッチはエコノミーでは同じだが、 エコノミープラスならば 7.5センチから12.5センチ広い。 物珍しさ以外ではあまり好んで乗ろうという気にはなれない。
